（原標題：汽車金融公司增長失速：跨行業(yè)競爭加劇，風控策略如何破局？）

相對于中國龐大的汽車金融市場而言，持牌汽車金融公司的地位并不相稱——背靠汽車生產(chǎn)廠商，手持銀保監(jiān)會牌照，但市場份額僅占四分之一。

近年來，汽車金融公司總資產(chǎn)保持穩(wěn)定增長，而增速卻大幅度下滑。其中固然有疫情因素，但銀行、融資租賃公司等跨行業(yè)對手正在不斷蠶食汽車金融公司的原有地盤。尤其是二手車金融的增量市場，幾乎被跨行業(yè)對手瓜分殆盡。

依靠汽車廠商補貼的汽車金融公司，未來還可能面臨主機廠利潤率不斷下滑，汽車零售貸款貼息退坡的窘境。

汽車金融公司的轉型已經(jīng)提上日程：關鍵詞既包括數(shù)字化、商業(yè)模式、風控策略等等金融行業(yè)的共性詞，也包括新能源、二手車、經(jīng)銷商等汽車行業(yè)的個性詞。汽車金融公司能否擺脫路徑依賴，在瞬息萬變的中國汽車市場上，找到全新的金融加速器？

一、行業(yè)現(xiàn)狀——增速放緩

本文所稱汽車金融公司是指由銀保監(jiān)會批準設立，為中國境內的汽車購買者及經(jīng)銷商提供金融服務的非銀行金融機構，以區(qū)別于汽車融資租賃公司及開展互聯(lián)網(wǎng)汽車金融業(yè)務的平臺。

持牌汽車金融公司處于穩(wěn)步發(fā)展階段，受制于疫情及整體汽車銷量見頂，該行業(yè)發(fā)展已露疲態(tài)：

1、公司數(shù)量近六年未增加

目前我國共有兩類汽車金融公司：一類是廠商系汽車金融公司，由各汽車生產(chǎn)廠商（又稱“主機廠”）發(fā)起設立，主要為本品牌的經(jīng)銷商及零售客戶提供金融服務；第二類是經(jīng)銷商系汽車金融公司，由汽車經(jīng)銷商作為主要出資人設立。截至 2021年末，銀保監(jiān)會共批準設立了25家汽車金融公司，數(shù)量上近六年無變化，其中廠商系汽車金融公司總數(shù)為24家，經(jīng)銷商系汽車金融公司1家。

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