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廣州發(fā)力現(xiàn)代供應(yīng)鏈:投資超7.4億元,推“鏈長制”引總部企業(yè)落戶

網(wǎng)絡(luò)整理 2023-10-16

(原標(biāo)題:廣州發(fā)力現(xiàn)代供應(yīng)鏈:投資超7.4億元,推“鏈長制”引總部企業(yè)落戶)

日前,“智能協(xié)同,灣區(qū)制造——新時期大灣區(qū)供應(yīng)鏈創(chuàng)新展望暨寶潔灣區(qū)大學(xué)項目啟動”主題論壇活動在廣州舉辦,該項目旨在建立以寶潔公司的管理經(jīng)驗、技術(shù)積累等無形資產(chǎn)為核心、以供應(yīng)鏈能力輸出和技術(shù)共享協(xié)同創(chuàng)新為目標(biāo)的學(xué)習(xí)交流組織。

這僅是廣州發(fā)力供應(yīng)鏈的一個縮影。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從廣州市商務(wù)局了解到,下一步廣州將以流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點為基礎(chǔ),制定重點供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)認(rèn)定辦法,培育壯大一批現(xiàn)代化供應(yīng)鏈服務(wù)示范企業(yè)。同時,加快編制廣州市“十四五”供應(yīng)鏈體系規(guī)劃并實施,逐步形成優(yōu)勢企業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)和重點城市的流通領(lǐng)域現(xiàn)代化供應(yīng)鏈體系。

廣州擁有多個各具特色的產(chǎn)業(yè)集群,物流運輸體系發(fā)達(dá),為供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和廣闊腹地。同時,得天獨厚的地理優(yōu)勢成就了覆蓋海陸空的運輸體系,為現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)提供了有力支撐。

自2018年6月獲批成為流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點城市以來,廣州圍繞補鏈、穩(wěn)鏈、強(qiáng)鏈、控鏈,構(gòu)建“鏈長制”促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。截至2020年11月底,9個試點項目共完成投資超過7.4億元,全市已經(jīng)全面形成構(gòu)建現(xiàn)代城市供應(yīng)鏈和粵港澳大灣區(qū)區(qū)域供應(yīng)鏈體系的良好基礎(chǔ)和生態(tài)氛圍。

廣州將出臺“十四五”供應(yīng)鏈規(guī)劃

近年來,廣州市政府陸續(xù)出臺了相應(yīng)措施,聚焦產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高質(zhì)量發(fā)展,不斷完善國家城市中心的城市功能,營造良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍,提升產(chǎn)業(yè)能級和核心競爭力。如今,廣州市也率先啟動制定“十四五”供應(yīng)鏈規(guī)劃。

“廣州強(qiáng)調(diào)要著力發(fā)展一批供應(yīng)鏈核心企業(yè),搭建供應(yīng)鏈一體化綜合平臺,努力成為國內(nèi)乃至全球相關(guān)領(lǐng)域供應(yīng)鏈整合中心?!濒吣洗髮W(xué)教授、廣東省物流與供應(yīng)鏈體系建設(shè)規(guī)劃項目負(fù)責(zé)人陳海權(quán)介紹。

“粵港澳大灣區(qū)是世界上是最有活力的灣區(qū)之一,擁有三個2萬億級大城市,同時還擁有佛山、東莞這樣的GDP萬億級生產(chǎn)制作中心,其發(fā)展和成就是來自于全球供應(yīng)鏈優(yōu)化的結(jié)果?!标惡?quán)說。

對于即將出臺的廣州供應(yīng)鏈“十四五”規(guī)劃,廣東省城市規(guī)劃監(jiān)測設(shè)計研究員規(guī)劃所長、廣州市“十四五”供應(yīng)鏈體系建設(shè)規(guī)劃項目負(fù)責(zé)人李箭飛在會上透露,規(guī)劃的主要內(nèi)容將從三個維度展開:一是保障供應(yīng)鏈安全;二是對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行賦能,促進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新;第三個就是要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同,提升城市能級。

“在政策保障方面,將出臺一個供應(yīng)鏈發(fā)展實施意見,還會出臺一系列行業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)體系。在營商環(huán)境方面,會進(jìn)一步加強(qiáng)對招商政策支持。”李箭飛說。

他表示,粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈發(fā)展起步早,據(jù)統(tǒng)計,在大灣區(qū)從事供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)數(shù)量全國領(lǐng)先。另外,廣州是一個流量之城,貨運量全國第一,如此大容量,質(zhì)量效益講都有很大提升空間。

加快構(gòu)建“鏈長制”

“疫情發(fā)生了以后,我們的供應(yīng)鏈條出現(xiàn)了斷層斷裂?!标惡?quán)說,究其原因,無論是城市還是企業(yè),都需要在供應(yīng)鏈的強(qiáng)健性上發(fā)力建設(shè),并逐步向海外延伸,向全球價值鏈中高端躍升,構(gòu)建全球物流樞紐、掌控通道資源,不讓供應(yīng)鏈成為雙循環(huán)的卡脖子環(huán)節(jié)。

陳海權(quán)在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,從區(qū)域角度看,供應(yīng)鏈發(fā)展水平是一個國家和區(qū)域發(fā)展競爭力的代表,香港早年崛起就是因為長期是貿(mào)易供應(yīng)鏈的鏈主,廣東貨全部流向香港,形成了帶動效應(yīng)。接下來,要把供應(yīng)鏈企業(yè)的總部引進(jìn)到廣州來。

對此,他表示:“鏈長式平臺和企業(yè)都是廣州缺乏的,我們現(xiàn)在要去建‘鏈長制’,需要去培養(yǎng)像京東、阿里巴巴、拼多多這樣的鏈長企業(yè),帶動線上線下供應(yīng)鏈?!?/p>

此前李箭飛也透露,在廣州供應(yīng)鏈“十四五”規(guī)劃中,建立并推行“鏈長制”是四大關(guān)鍵舉措之一。

陳海權(quán)建議,廣州要去培養(yǎng)鏈長企業(yè),進(jìn)一步優(yōu)化的營商環(huán)境,希望廣州可以成為全球重要的供應(yīng)鏈管理中心或者服務(wù)中心。

針對當(dāng)前廣州供應(yīng)體系存在的其他堵點,陳海權(quán)補充道,一是頂層設(shè)計暫未形成有效監(jiān)測,二是鏈主和企業(yè)之間的協(xié)同性不夠,三是廣州處于國際分工價值鏈的最低端。

“我們過去那種野蠻成長的時代已經(jīng)結(jié)束,現(xiàn)在數(shù)字化的時代已來臨。阿里巴巴、蘇寧、京東等人工智能開放創(chuàng)新平臺,將為智能供應(yīng)鏈創(chuàng)造了巨大的想象空間,我想告訴大家的是我們中國的供應(yīng)鏈發(fā)展可以實現(xiàn)彎道超車,我們期待未來有更多的企業(yè)在‘鏈時代’中脫穎而出?!标惡?quán)說。

(作者:李振,實習(xí)生李嘉煒 編輯:杜弘禹)

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