（原標(biāo)題：中國(guó)企業(yè)如何全球化？深圳這場(chǎng)高峰論壇有答案）

全球化運(yùn)營(yíng)已成為中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。如何應(yīng)對(duì)多元多變的市場(chǎng)需求，打造全球化能力，同樣也是眾多中國(guó)企業(yè)面臨的問題。3月14日，記者在深圳舉辦的“全球運(yùn)營(yíng)高峰論壇”，聆聽了來(lái)自企業(yè)應(yīng)用軟件解決方案巨頭SAP，以及多家全球化標(biāo)桿企業(yè)就相關(guān)問題給出的答案。

中國(guó)企業(yè)全球化需數(shù)字化轉(zhuǎn)型

“出海是全球化的一部分，但兩者并不等同。全球化更廣泛，涵蓋了全球策略和綜合布局，并整合全球資源。”SAP全球執(zhí)行副總裁、大中華區(qū)總裁黃陳宏在論壇主旨演講中表示。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

SAP提供的數(shù)據(jù)顯示，從行業(yè)來(lái)看，新能源汽車、電商、生物醫(yī)藥、高科技制造、工程機(jī)械、能源等國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)出海或者全球化運(yùn)營(yíng)的需求越來(lái)越大。而從地區(qū)來(lái)看，北美、歐洲和中東均是中國(guó)企業(yè)熱門出海目的地。

黃陳宏強(qiáng)調(diào)，每個(gè)地方碰到的機(jī)會(huì)跟困難都不一樣，如最成熟的北美市場(chǎng)是利潤(rùn)最高的市場(chǎng)，但它的缺點(diǎn)是成本很高、招人很難，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求都很高；對(duì)歐洲市場(chǎng)而言，企業(yè)則要面臨監(jiān)管嚴(yán)格的問題，特別是在數(shù)據(jù)、可持續(xù)發(fā)展等；而中東的資源很多，潛力很大，但是地緣政治很復(fù)雜，很多宗教、文化的問題。

“中國(guó)企業(yè)在加速全球化進(jìn)程中，正面臨多重管理挑戰(zhàn)，包括合規(guī)風(fēng)控、人才管理、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、韌性供應(yīng)鏈等。突破管理難題，要靠數(shù)字化。企業(yè)通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能行得穩(wěn)、看得清、管得住、走得遠(yuǎn)，在全球化舞臺(tái)上大展身手?！?黃陳宏說(shuō)。

為幫助中國(guó)企業(yè)解決全球化進(jìn)程中面臨的諸多挑戰(zhàn)，SAP去年推出賦能中國(guó)企業(yè)出海的三大舉措，旨在幫助企業(yè)搭建合規(guī)可控的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)底座，提升人才水平，加強(qiáng)本地運(yùn)營(yíng)，融入全球生態(tài)體系，在此基礎(chǔ)上，今年全新升級(jí)并推出“全球運(yùn)營(yíng)金鑰匙計(jì)劃 2.0”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)（宋春雨 攝）

就記者提出的“什么類型的企業(yè)適合出海，什么樣的企業(yè)應(yīng)該全球化運(yùn)營(yíng)”的問題，黃陳宏認(rèn)為，每個(gè)企業(yè)都不一樣，有的企業(yè)只做國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，但有的企業(yè)出生的第一天就是專門做海外業(yè)務(wù)的，因此，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。但他強(qiáng)調(diào)，當(dāng)企業(yè)業(yè)務(wù)達(dá)到一定的地步，就需要應(yīng)對(duì)各種不同市場(chǎng)的要求和各種不同市場(chǎng)的監(jiān)管、各種不同市場(chǎng)的法律，這樣才能長(zhǎng)久地可持續(xù)地發(fā)展。

全球化標(biāo)桿企業(yè)這樣做

在本次論壇上，多位中企全球化標(biāo)桿企業(yè)高管也暢談了各自在全球化進(jìn)程中的寶貴經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)了不同行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)如何利用數(shù)字化技術(shù)，抓住全球化浪潮機(jī)遇，乘風(fēng)破浪，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

上汽國(guó)際是上汽集團(tuán)出口海外的主要平臺(tái)，有超過(guò)兩千個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并連續(xù)8年領(lǐng)跑中國(guó)整車出口市場(chǎng)。該公司首席信息官徐曉清表示，上汽國(guó)際從簡(jiǎn)單的商貿(mào)公司起步，業(yè)務(wù)已經(jīng)逐步發(fā)展到提供零部件經(jīng)營(yíng)，整車經(jīng)營(yíng)以及售后服務(wù)。徐曉清認(rèn)為，上汽國(guó)際能在全球化運(yùn)營(yíng)中取得較好成績(jī)，一是本土化優(yōu)勢(shì)，二是體系化優(yōu)勢(shì)，包括整合了船運(yùn)、物流、金融需求等。目前，上汽國(guó)際在澳大利亞、新西蘭打造整體海外業(yè)務(wù)模板，并拓展到歐洲、中東、南美等。徐曉清強(qiáng)調(diào)，在上汽國(guó)際的國(guó)際化進(jìn)程中，離不開完善的數(shù)字化管理系統(tǒng)。對(duì)于有志于全球化運(yùn)營(yíng)的中國(guó)企業(yè)，徐曉清建議，應(yīng)該借助于成熟的數(shù)字解決方案，更好地梳理，自上而下地完成出海戰(zhàn)略的制定、規(guī)劃的實(shí)施和系統(tǒng)解決方案的實(shí)現(xiàn)。

聯(lián)想集團(tuán)全球應(yīng)用服務(wù)交付高級(jí)總監(jiān)林潔表示，聯(lián)想的全球化包括了三個(gè)階段，從初期的中國(guó)企業(yè)到收購(gòu)IBM開啟全球化，用了7年時(shí)間整合后開始加快全球化步伐，到第三階段開始全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，直到現(xiàn)在進(jìn)入了新IT時(shí)代“一切皆服務(wù)”。林潔認(rèn)為，全球化一定是綜合性、全方位的全球化才能叫全球化，包括高效治理、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、績(jī)效管理和高效的組織文化。林潔表示，全球化是非常非常復(fù)雜的過(guò)程，很難一蹴而就，企業(yè)需要有一定的戰(zhàn)略拆解，需要有大目標(biāo)，并拆解成各個(gè)階段性、各個(gè)職能部門需要領(lǐng)的小目標(biāo)，小目標(biāo)再協(xié)同，最后才能實(shí)現(xiàn)大目標(biāo)。

中聯(lián)重科旗下中科云谷副總裁楊輝表示，中聯(lián)重科2023年前三季度境外收入約為130億元，同比增長(zhǎng)100%，這個(gè)成績(jī)是行業(yè)內(nèi)增速最快的。楊輝認(rèn)為，全球化運(yùn)營(yíng)離不開數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等各種類型的新數(shù)字技術(shù)解決管理過(guò)程中的問題，或者利用新技術(shù)來(lái)重構(gòu)管理模式。此外，企業(yè)要堅(jiān)定地走統(tǒng)一管理流程、統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一技術(shù)架構(gòu)這條路。

校對(duì)：蘇煥文

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