（原標題：朝鮮，突傳大消息?。?/p>

朝鮮半島的“火藥味”漸濃。

據央視新聞，據朝中社當地時間12日報道，朝鮮國防科學院日前成功研發(fā)了可控火箭炮彈和彈道控制系統(tǒng)。朝鮮國防科學院于2月11日進行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。報道稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統(tǒng)的研發(fā)將使朝軍多管火箭炮力量發(fā)生質的變化。

市場層面，特斯拉在韓國銷量遭遇“大翻車”。最新數據顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。據彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿易部的數據報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月。

另外，特斯拉在美國也有大動作。2月11日，據特斯拉美國網站，該公司將Model Y后輪驅動款（RWD）和長航程全輪驅動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。業(yè)內人士猜測，最近特斯拉上調車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關系。

朝鮮大消息

據央視新聞，據朝中社當地時間12日報道，朝鮮國防科學院日前成功研發(fā)了可控火箭炮彈和彈道控制系統(tǒng)。

報道稱，朝鮮國防科學院于2月11日進行240毫米可控火箭炮彈彈道控制試射，評估了命中性。

圖片來源：朝中社

報道還稱，240毫米口徑可控多管火箭炮炮彈及其彈道控制系統(tǒng)的研發(fā)將使朝軍多管火箭炮力量發(fā)生質的變化。

朝鮮國防科學院相信，根據如此快速的技術改進，240毫米口徑多管火箭炮的戰(zhàn)略價值和實用性將得到重新評估，其在戰(zhàn)場上的作用將得到提高。

報道稱，炮彈和彈道控制系統(tǒng)的發(fā)展，將使朝鮮多管火箭炮部隊發(fā)生“突變”。

此前幾周，朝鮮已進行多次導彈試驗，而平壤和莫斯科的關系日益密切，美國和盟友批評朝鮮的一連串舉動加劇了朝鮮半島緊張局勢，朝鮮則反指責美國和韓國的大規(guī)模軍事演習使緊張局勢升溫。

據朝中社此前報道稱，相關試驗是朝鮮導彈總局及其所屬國防科學研究所為發(fā)展新型武器系統(tǒng)的功能、性能及運用等多方面技術而進行的經常性活動的一部分，與地區(qū)局勢無關。試驗未對周邊國家安全造成負面影響。

據央視《中國新聞》此前報道，進入2024年以來，朝鮮軍事動作頻繁：

1月5日和7日，朝鮮人民軍兩次在西南海域進行實彈射擊演習；

1月14日，朝鮮導彈總局成功試射一枚中遠程固體燃料彈道導彈，導彈搭載高超音速機動型操縱戰(zhàn)斗部；

1月19日，朝鮮在東部水域進行了“海嘯-5-23”水下核武器系統(tǒng)的重要試驗；

1月24日，朝鮮導彈總局首次試射了正在開發(fā)中的“火箭-3-31”新型戰(zhàn)略巡航導彈；

1月30日，朝鮮進行了“箭矢-2”型戰(zhàn)略巡航導彈發(fā)射訓練；

2月2日，朝鮮導彈總局在朝鮮西部海域進行了巡航導彈超大型戰(zhàn)斗部威力試驗和新型防空導彈試射。

特斯拉“翻車”

最新數據顯示，2024年1月份，特斯拉在韓國僅售出1輛汽車。主要原因是，安全問題、價格問題以及充電基礎設施缺乏等一系列不利因素影響了需求。

據彭博社援引研究組織Carisyou和韓國貿易部的數據報道，這是特斯拉自2022年7月以來在韓國銷售最糟糕的一個月，當時該公司在韓國的汽車銷量為零。

1月份銷售的1輛特斯拉汽車是Model Y，2023年9月份它曾是韓國最暢銷的進口汽車。

事實上，不僅是特斯拉，韓國所有電動汽車銷量均受到了影響。據報道，1月份，韓國新電動汽車注冊量環(huán)比下降80%。

由于利率上行和通脹高企，消費者不得不控制支出，而對電池起火和快速充電器缺乏的擔憂也抑制了電動汽車的需求。

彭博社報道稱，2022年電動汽車電池爆炸事件之后，消費者一直擔憂電池的安全性。韓國交通安全局2023年11月的一項調查發(fā)現，約一半的電動汽車車主表示，火災是他們最大的安全擔憂。

另外，韓國電動汽車快充設施極度缺乏。據國際能源署稱，韓國約90%的公共充電器都是慢速充電器。

特斯拉發(fā)言人稱，銷售不佳是因為消費者正在等待政府推出補貼政策，而且韓國1月份的總體銷售通常緩慢。

這一銷量“翻車”的消息，令特斯拉的2024年看起來更加艱難。

在經歷了兩次的召回以及德國工廠生產暫停之后，特斯拉今年迄今股價累計下跌22%，成為標普500指數中表現最差的股票。

與此同時，特斯拉的總市值已從1月5日的7540億美元縮水至5890億美元，累計縮水達1650億美元（約合人民幣12000億元），威脅到了馬斯克世界首富的地位。

從2024年1月來看，特斯拉的銷量非常集中在中國、美國兩大銷售區(qū)域，歐洲的需求并不高。

2月8日，乘用車市場信息聯席會發(fā)布數據顯示，今年1月，特斯拉在中國市場銷量達7.14萬輛，同比增長8%。其中，Model 3交付2.95萬輛，同比增長18%，成為1月豪華轎車交付冠軍；Model Y交付4.18萬輛，成為1月豪華車型交付冠軍。

特斯拉宣布：漲價

2月11日，據特斯拉美國網站，該公司將Model Y后輪驅動款（RWD）和長航程全輪驅動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。

北京時間2月5日，據特斯拉美國網站，該公司將長航程Model 3提價至46990美元，原價45990美元，漲價1000美元。

業(yè)內人士猜測，最近特斯拉上調車型售價，或許與2023年毛利率下降有較大關系。

據特斯拉最新發(fā)布的財報顯示，2023年全年，特斯拉實現營收967.7億美元，其中2023年四季度營收251.7億美元，低于市場預期的258.7億美元；去年第四季度，特斯拉毛利率為17.6%，低于市場預期的18.3%，創(chuàng)下2019年以來最低水平，同比降低6.12個百分點。

特斯拉方面將財報“失色”歸咎于車輛平均售價降低以及“部分受到人工智能和其他研發(fā)項目推動的運營開支的增加”。

分析人士指出，鑒于特斯拉在海外市場上調了旗下車型的售價，不排除特斯拉在國內市場也會同步漲價。

截至目前，特斯拉中國尚未對外發(fā)布任何關于漲價的消息。

據了解，新款特斯拉Model 3于2023年9月1日開啟預售，并在2023年10月26日開啟國內交付；新款Model Y則于2023年國慶節(jié)期間開始交付，彼時特斯拉提出的口號是：“性能配置提升、價格不變”。

值得注意的是，今年春節(jié)，特斯拉官方宣布推出新春專屬福利，包含FSD/EAP/免費超充限時轉移、百萬車主專屬EAP 30天使用權、寒冷天氣套件限時優(yōu)惠升級等。

責編：楊喻程

校對：蘇煥文

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