新一代“超級(jí)智能轎車”有多“好開(kāi)”？一鍵貼邊、極限出庫(kù)、低速漂移，還能像螃蟹一樣斜著走！4月23日，記者跟隨“尋找中國(guó)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能”媒體報(bào)道團(tuán)走進(jìn)上汽智己L6全球首試現(xiàn)場(chǎng)，體驗(yàn)這款上汽集團(tuán)大量尖端技術(shù)集大成者所帶來(lái)的智駕、智艙和智控體驗(yàn)。

智己L6如此“好開(kāi)”的關(guān)鍵，得益于身上行業(yè)首創(chuàng)的“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”，通過(guò)全車三軸六自由度整車運(yùn)動(dòng)的協(xié)同管理，第一次為汽車裝上“超級(jí)小腦”，實(shí)現(xiàn)所有維度動(dòng)態(tài)性能的聯(lián)調(diào)聯(lián)控，讓車輛在各種極限路況中都能做到“人車合一”。

據(jù)介紹，“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”主芯片處理速度比行業(yè)內(nèi)同類別主流芯片快2.5倍，每秒多處理近20億條指令，讓汽車底盤(pán)硬件按照數(shù)字化算法的決策“指哪打哪”。例如，智己L6在單側(cè)殘雪、積水等路面上，車輛跑偏減少約80%，最大程度保持行駛穩(wěn)定性；在需要高速緊急避險(xiǎn)避障場(chǎng)景下，“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”相比傳統(tǒng)ESP系統(tǒng)，響應(yīng)速度快30%，僅需0.3秒即可完成救車。對(duì)于泊車的最高頻痛點(diǎn)“側(cè)方停車”，智己L6所需車位長(zhǎng)度減少11%，靈活性比肩軸距僅有2.5米的小型車大眾Polo，智慧四輪轉(zhuǎn)向疊加黃金小轉(zhuǎn)向比，不僅轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.99米，打滿方向的方向盤(pán)圈數(shù)，比普通車型要足足少半圈。

固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)的方向之一，也是汽車產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪的高地。智己汽車有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的固態(tài)電池發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)已至少明確規(guī)劃了三代固態(tài)電池產(chǎn)品。上汽集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理管熠中透露，今年四季度智己L6就將推出搭載“第一代光年固態(tài)電池”的版本，首批預(yù)計(jì)1000輛。這是行業(yè)內(nèi)首個(gè)真正量產(chǎn)上車的固態(tài)電池，將以“突破1,000公里超長(zhǎng)續(xù)航”“準(zhǔn)900V超快補(bǔ)能”和“整包無(wú)熱蔓延不起火的超級(jí)安全”的特點(diǎn)，為用戶消除里程焦慮、補(bǔ)能焦慮和電池安全顧慮。

在數(shù)字科技的驅(qū)動(dòng)下，智己L6的“未來(lái)智艙”還聚焦解決駕駛場(chǎng)景痛點(diǎn)，打造更放心、有趣和輕松的體驗(yàn)。

行業(yè)首創(chuàng)DZT虛實(shí)空間動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤技術(shù)，L6“全畫(huà)幅數(shù)字駕艙屏”集成的補(bǔ)盲功能、雨夜模式再突破，實(shí)現(xiàn)交通危險(xiǎn)信息的實(shí)時(shí)追蹤并高亮標(biāo)記及提示，幫助駕駛者判斷路況，大大提升駕駛安全性。得益于AI大模型的全面賦能，L6還提供了City Drive、高光時(shí)刻等超多智艙新玩法，可實(shí)時(shí)推薦所經(jīng)過(guò)路段的城市打卡點(diǎn)、美食、博物館等等，還能自動(dòng)識(shí)別美景、拍攝多視角Carlog，再用AI一鍵成片、一鍵轉(zhuǎn)發(fā)，讓出行體驗(yàn)更豐富、更有趣。

“從靈蜥數(shù)字底盤(pán)到一鍵AI代駕，再到更豐富、更輕松的娛樂(lè)化功能，這是一個(gè)完整的閉環(huán)。”智己汽車聯(lián)席CEO表示，智己L6不僅是用智能化解決用戶的痛點(diǎn)，更希望給用戶帶來(lái)別樣趣味出行體驗(yàn)，徹底改變移動(dòng)出行的單調(diào)與枯燥。他相信，未來(lái)，深度智能化將讓汽車成為一個(gè)自由行走的智慧生命體。

（來(lái)源：文匯網(wǎng)）

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