（原標題：同比增長24.9%，前2個月廣東外貿(mào)進出口“開門紅”）

海關(guān)總署廣東分署最新數(shù)據(jù)顯示，今年前2個月，廣東外貿(mào)進出口1.35萬億元，同比(下同)增長24.9%。其中，出口8859.4億元，增長26.8%；進口4624億元，增長21.5%。

綜合來看，廣東外貿(mào)扎實起步、快速增長，延續(xù)去年底以來的回穩(wěn)向好勢頭，實現(xiàn)良好開局。在外部需求向好、穩(wěn)外貿(mào)政策持續(xù)發(fā)力、經(jīng)營主體信心不斷增強等有利因素帶動下，廣東外貿(mào)將保持發(fā)展韌性，一季度有望實現(xiàn)較快增長，取得“開門紅”。

一般貿(mào)易、保稅物流同比增長超三成

從細分領(lǐng)域看，一般貿(mào)易、保稅物流增長較快。前2個月，廣東一般貿(mào)易、保稅物流進出口分別為8204.8億元和2408.7億元，增長34.9%和32.8%，增速快于整體10個和7.9個百分點；加工貿(mào)易進出口2723億元，增長1.1%。

進出口增長，在于市場活力恢復(fù)向好，也得益于諸多改革創(chuàng)新。

近日，一批44.53噸貨值20.5萬元的白卡紙在湛江海關(guān)所屬霞海海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，通過直接申報“一票多車”清單在湛江綜合保稅區(qū)順利通關(guān)，以水路運輸方式出口至孟加拉國。

“之前每輛車只能進出區(qū)一次，一批貨要拉十次的就要找十輛車來拉，現(xiàn)在找一輛車重復(fù)拉十次就行了，最大程度地減少運輸成本，找車也容易多了。”廣東金威國際物流有限公司物控部總經(jīng)理蔡利說。

原來，近日海關(guān)總署優(yōu)化綜合保稅區(qū)“一票多車”貨物一線進出區(qū)流程，允許綜合保稅區(qū)與境外之間進出的“一票多車”貨物由同一或不同車輛通過多次進出區(qū)完成運輸任務(wù)。

不少中小微企業(yè)在政策支持下，加速拓展外貿(mào)業(yè)務(wù)。日前，在深圳叮叮電子商務(wù)有限公司的車間里，一批木柜和木門框架正在裝運，這批價格約3000美元的竹木草制品，將通過市場采購貿(mào)易方式順利出口。

“我們公司的訂單批量小、品種多，產(chǎn)品采購自不同區(qū)域的多個供應(yīng)商，如果通過傳統(tǒng)的一般貿(mào)易方式出口，所有產(chǎn)品都要在生產(chǎn)地分別完成申報查驗。而市場采購貿(mào)易方式為我們提供了更為簡便的申報程序和更加快速的通關(guān)服務(wù)。”該司負責人蔡友鐘說。

“市場采購貿(mào)易是為專業(yè)市場‘多品種、多批次、小批量’外貿(mào)交易創(chuàng)設(shè)的貿(mào)易方式，具有通關(guān)快、便利化、免征增值稅等特點，特別適合中小微企業(yè)快速出口通關(guān)。自深圳開通市場采購貿(mào)易試點以來，已服務(wù)1000多家中小微企業(yè)，向88個國家和地區(qū)出口20多億商品。”深圳海關(guān)所屬布吉海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長梁超瑜說。

數(shù)據(jù)顯示，廣東民營企業(yè)持續(xù)擔綱外貿(mào)主力軍——前2個月進出口8597.7億元，增長38.9%，占廣東進出口總值的63.8%，較去年同期提升6.4個百分點。同期，外商投資企業(yè)進出口4084.6億元，增長3.8%，占30.3%；國有企業(yè)進出口767.5億元，增長17.4%，占5.7%。

對前5大貿(mào)易伙伴均實現(xiàn)兩位數(shù)增長

前2個月，廣東對主要貿(mào)易伙伴均實現(xiàn)正增長——對東盟、美國、中國香港、歐盟和中國臺灣5大貿(mào)易伙伴進出口分別增長17.3%、32.3%、17.1%、12.1%、20.3%，占廣東進出口總值的比重分別為15.5%、11.6%、11.4%、11.3%、7.1%。此外，廣東對共建“一帶一路”國家進出口5153.3億元，增長23.1%，占38.2%。

日前，一列滿載空調(diào)、洗碗機等電器的中歐班列經(jīng)黃埔海關(guān)所屬增城海關(guān)監(jiān)管，在轟鳴的汽笛聲中從增城西站緩緩駛向歐洲。“班列出貨效率不斷提升，更多企業(yè)通過中歐班列開拓新的物流渠道，今年前兩個月中歐班列出口再創(chuàng)新高。”廣州交投國際班列運營管理有限公司副總經(jīng)理李思強說。

目前，海關(guān)以智能化、嵌入式監(jiān)管，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)實時全程視頻監(jiān)控、“7×24小時”隨時響應(yīng)查檢等一系列功能，保障貨物“零延時”通關(guān)。今年1—2月，增城西站開行國際班列62列、標箱6810個、貨值18.81億元，分別同比增長26.53%、45.39%、54.63%。

3月7日，在拱北海關(guān)所屬灣仔海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，一輛滿載著衣物、飾品等電商商品的跨境貨車緩緩駛出粵港澳物流園，這標志著粵港澳物流園跨境電商零售出口業(yè)務(wù)正式開通。

“對于粵西地區(qū)來說，經(jīng)粵港澳物流園聯(lián)動港珠澳大橋，相比傳統(tǒng)的粵港物流走向，出口香港的空間距離減少了100公里左右，時間成本節(jié)約一個半小時以上，對跨境貨物的物流運輸時效有極大的提升。”珠海市匯暢交通投資有限公司經(jīng)理鄭智偉說。

?？章?lián)運方面，“東莞—香港國際空港中心”作為全球首個直達機場空側(cè)的跨境?？章?lián)運項目和粵港澳大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接的典型實踐，創(chuàng)新性地將香港機場貨站功能和服務(wù)延伸至東莞，實現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管與航空安檢、理貨打板一體化作業(yè)。自2023年4月18日空港中心項目正式運行以來，截至2024年1月31日，進出口貨值已達21.5億元。

“過去，東莞去往香港的貨物大多通過陸路運輸?shù)较愀蹏H機場排隊進行安檢，手續(xù)較為繁瑣。空港中心正式運行后，貨物在空港中心就能完成安檢和航空打板，然后直接在東莞港通過水路運輸?shù)较愀蹏H機場裝機運往全球，實現(xiàn)由‘雙安檢’變?yōu)?lsquo;單安檢’，手續(xù)更簡單，物流等綜合成本下降30%左右。”東莞進明國際貨運代理有限公司總經(jīng)理林志偉說。

機電產(chǎn)品出口呈兩位數(shù)增長

產(chǎn)品上，今年1—2月廣東機電產(chǎn)品、勞動密集型產(chǎn)品出口均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長——機電產(chǎn)品出口增長19.9%，占廣東出口總值的63.8%。其中，自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、家用電器、音視頻設(shè)備及其零件、集成電路分別增長18.2%、29%、29.4%、51.1%；集裝箱、船舶出口大幅增長，分別增長178%和211.1%。同期，出口勞動密集型產(chǎn)品也較快增長，增長33.7%，占15.1%。

進口方面，機電產(chǎn)品、大宗商品顯著增長。前2個月，廣東進口機電產(chǎn)品2774.9億元，增長24.3%，占廣東進口總值的60%。其中，進口自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、半導(dǎo)體制造設(shè)備、集成電路分別增長131.9%、276.7%和28.5%。同期，能源產(chǎn)品、金屬礦砂和糧食進口量分別增加65.3%、21.4%和45.9%。

眼下，春耕時節(jié)正是儲備和使用肥料的重要時期，國內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)對肥料需求量較大。為確保進口肥料早日投入田間地頭的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，廣州海關(guān)依法開辟“綠色通道”服務(wù)專窗，對進口肥料實行優(yōu)先受理、“7×24小時”預(yù)約通關(guān)和預(yù)約查驗服務(wù)，持續(xù)提升口岸通關(guān)速度，同時還嚴格把控質(zhì)量安全關(guān)，實施質(zhì)量安全風險監(jiān)測。今年1—2月，經(jīng)廣州海關(guān)關(guān)區(qū)申報進口肥料達19.1萬噸、貨值約4.4億元人民幣。

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