（原標(biāo)題：新跨越·“萬億之城”的成長密碼丨3萬億羊城， 產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化“越跑越快”?。?/p>

33年、8年、5年，這是改革開放以來廣州GDP每躍升1萬億元所用的時間。時間間隔漸次縮短，背后是廣州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的厚積薄發(fā)、產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化提速成效漸顯。

2024年1月25日，廣州市統(tǒng)計局公布2023年廣州市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，全市地區(qū)生產(chǎn)總值為30355.73億元，同比增長4.6%，廣州正式邁入GDP“3萬億俱樂部”。

拆解廣州3萬億元GDP，背后的“三駕馬車”——投資、消費(fèi)、外貿(mào)仍然扛著“大梁”。與此同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“換擋提速”、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)加速崛起，龍頭企業(yè)、重大項目、創(chuàng)新之苗，紛紛瞄準(zhǔn)廣州這片工業(yè)沃土增資加碼。

“三駕馬車”互為推力，工業(yè)基本盤韌性依舊

拆解廣州3萬億元GDP，作為經(jīng)濟(jì)基本盤的壓艙石，以電子、汽車等為主導(dǎo)的工業(yè)順利實(shí)現(xiàn)“爬坡過坎”。在傳統(tǒng)燃油車市場遇冷、消費(fèi)電子周期性下行的壓力之下，2023年廣州全市規(guī)上工業(yè)增加值同比增長1.4%。其中，合計占規(guī)上工業(yè)增加值比重近四成的汽車制造業(yè)、電子產(chǎn)品制造業(yè)全年實(shí)現(xiàn)增加值同比分別增長1.5%和0.4%，對工業(yè)企穩(wěn)發(fā)揮支撐作用。工業(yè)投資同樣韌勁十足，2023年，廣州工業(yè)投資同比增長21.4%。其中，民間工業(yè)投資同比增長20.6%，占全部工業(yè)投資的比重接近一半。

作為“三駕馬車”之一，2023年，廣州社會消費(fèi)品零售總額11012.62億元，同比增長6.7%，已連續(xù)3年保持在萬億元以上。

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市規(guī)劃中心主任彭堅接受記者采訪時分析，作為千年商都，廣州一方面以多種不同類型的展會帶動產(chǎn)品銷售，從而拉動產(chǎn)業(yè)發(fā)展；另一方面，以多個全國知名的專業(yè)大市場吸引全國各地的商家到此采購，有力地支撐了當(dāng)?shù)氐南M(fèi)市場。

穩(wěn)投資、穩(wěn)消費(fèi)的同時，廣州的外貿(mào)也在經(jīng)歷疫情的波折之后開始企穩(wěn)。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計，2023年廣州市外貿(mào)進(jìn)出口約10914億元，增長0.1%。其中，出口6502.6億元，增長5.8%。值得一提的是，廣州出口正從傳統(tǒng)勞動密集型拉動向高端制造業(yè)拉動轉(zhuǎn)型，以汽車為代表的車船制造業(yè)成為廣州出口增長新動能。廣州市商務(wù)局給記者提供的數(shù)據(jù)顯示，汽車、汽配、船舶出口均出現(xiàn)兩位數(shù)以上增長，其中汽車和汽配出口分別增長1.9倍和13%，對全市外貿(mào)出口貢獻(xiàn)率約達(dá)29%，新能源汽車出口更是增長4.7倍。

此外，廣州外貿(mào)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，跨境電商、保稅物流、市場采購等新業(yè)態(tài)出口占全市出口的比重約三成。跨境直購也已成為廣州出口拉動效應(yīng)最強(qiáng)的貿(mào)易方式之一。

“三駕馬車”相互促進(jìn)、互為推力，產(chǎn)業(yè)為外貿(mào)和消費(fèi)提供基礎(chǔ)，消費(fèi)新形勢也倒逼產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。外貿(mào)走出低谷、強(qiáng)勢走紅的重要推動力，正是得益于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與時俱進(jìn)的調(diào)整優(yōu)化。

產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化提速，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)崛起

以汽車、電子、石化為傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)的廣州，一度受到新能源汽車競爭與行業(yè)周期的影響，經(jīng)濟(jì)一度大幅放緩。但隨著“制造業(yè)立市”等戰(zhàn)略的陸續(xù)推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新一代信息技術(shù)、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為廣州產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)化中的新支點(diǎn)。

廣州市發(fā)改委方面對記者介紹，2023年上半年，廣州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值占服務(wù)業(yè)增加值比重、先進(jìn)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重、高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重均較2020年有所提高。截至目前，廣州共形成6個產(chǎn)值超千億元的先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群和7個增加值超千億元的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)行業(yè)，新一代信息技術(shù)、智能與新能源汽車、生物醫(yī)藥與健康等“3+5”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重超過30%。

以汽車產(chǎn)業(yè)為例，在廣汽埃安的“燈塔工廠”項目里，25種車色定制化混線生產(chǎn)，每53秒便能下線一輛定制化新車，質(zhì)量管理逼近0缺陷。去年12月，該工廠入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）“全球燈塔網(wǎng)絡(luò)”，成為全球僅此一座的新能源汽車燈塔工廠。

廣汽埃安方面對記者介紹，“燈塔工廠”項目憑借鋼鋁車身柔性生產(chǎn)、數(shù)字化自主決策、互動式定制、能源綜合利用這四大優(yōu)勢，在工業(yè)4.0時代助力廣州汽車工業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化，助力廣州汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

這是廣州傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車轉(zhuǎn)型取得的階段性碩果，與此同時，廣州汽車產(chǎn)業(yè)還抓住了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的關(guān)鍵機(jī)遇期，加速向萬億級“智車之城”的目標(biāo)邁進(jìn)?！拔覀冊趶V州不斷擴(kuò)展自動駕駛技術(shù)應(yīng)用的邊界，應(yīng)用場景覆蓋出行、貨運(yùn)和環(huán)衛(wèi)，形成了自動駕駛出租車、小巴、貨運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣?！睆墓韫鹊綇V州，文遠(yuǎn)知行深耕L4級自動駕駛，公司副總經(jīng)理黃燁華表示，廣州在智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面布局較早，在產(chǎn)業(yè)政策、道路開放、場景應(yīng)用等方面積極鼓勵和支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用落地。

無論是廣汽埃安的“燈塔工廠”，還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車，抑或多家國家級智能制造示范工廠，都是廣州從“制造”邁向“智造”的一個個縮影，轉(zhuǎn)型的背后“底氣”十足。首先，廣州有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)；其次，廣州及周邊有龐大的消費(fèi)市場；再次，廣州有豐富的產(chǎn)業(yè)要素聚集，“比如，廣州的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、富集的醫(yī)療資源等，都為其產(chǎn)業(yè)數(shù)字化提供了重要的支撐。”彭堅說。

實(shí)際上，廣州新舊動能之間并非簡單的轉(zhuǎn)換關(guān)系，更是一種聯(lián)動發(fā)展、互相助力。廣州市新型工業(yè)大會強(qiáng)調(diào)，要把握好“新與舊”的關(guān)系，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是培育新動能、塑造新優(yōu)勢的重要基礎(chǔ)，新賽道往往是由舊賽道延伸拓展而來。當(dāng)前的廣州，正推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”、新興產(chǎn)業(yè)“小芽變大樹”、未來產(chǎn)業(yè)“種子快開花”。

多方合力夯實(shí)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系

繼“3萬億”之后，廣州又提出了“2024年全市地區(qū)生產(chǎn)總值增速不低于5%”的增長目標(biāo)。支撐這一目標(biāo)的背后是一份長長的項目清單：華星第8.6代氧化物半導(dǎo)體新型顯示器、增芯科技12英寸先進(jìn)智能傳感器及特色工藝晶圓制造、TCL中環(huán)工業(yè)4.0智慧工廠……“項目為王”的廣州，2024年將繼續(xù)一手夯實(shí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的“中流砥柱”，一手加快布局新興產(chǎn)業(yè)，鍛造發(fā)展“新引擎”。

龍頭企業(yè)“頂天立地”挺起產(chǎn)業(yè)脊梁，中小企業(yè)“鋪天蓋地”搶占新興賽道。作為支撐廣州現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的中小企業(yè)，在更多細(xì)分領(lǐng)域中，正燃燒起星星之火。

2023年，廣州顛覆性技術(shù)創(chuàng)新中心掛牌，高新技術(shù)企業(yè)、科技型中小企業(yè)數(shù)量分別突破1.3萬家和2.1萬家，雙創(chuàng)歷史新高。新增專精特新“小巨人”企業(yè)125家，實(shí)現(xiàn)翻倍增長。針對專精特新中小企業(yè)，廣州還推動重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開展項目、技術(shù)和供需對接，鼓勵“鏈主”企業(yè)開放應(yīng)用場景和產(chǎn)品配套，推動產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級。足以見得，高成長性的民營企業(yè)已成為推動廣州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐力。

龍頭企業(yè)引領(lǐng)、中小企業(yè)補(bǔ)位，廣州現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系根基更加牢固，金融資本的加持也讓廣州產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)駛向發(fā)展的“快車道”。據(jù)悉，廣州正加快推進(jìn)更多優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)上市融資。2023年7月，廣州提出力爭3年新增境內(nèi)外上市公司75家，新增首發(fā)及再融資募集資金1200億元。每年審核期、輔導(dǎo)期擬上市企業(yè)數(shù)量動態(tài)保持在70家左右，擬上市后備企業(yè)動態(tài)保持在300家左右。

推動企業(yè)上市，離不開科創(chuàng)資本助力。去年2月廣州宣布設(shè)立兩大母基金，據(jù)廣州產(chǎn)投方面介紹，廣州產(chǎn)業(yè)母基金已發(fā)起設(shè)立了5個專項基金，合計規(guī)模達(dá)460億元。母基金投資布局半導(dǎo)體與集成電路、生物醫(yī)藥與健康、新能源與汽車、先進(jìn)制造、商業(yè)航天等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。而創(chuàng)投母基金則發(fā)揮“以投促創(chuàng)”作用，注重加強(qiáng)對早期種子、天使投資的支持，聯(lián)合社會資本“投早、投小、投科技、投創(chuàng)新”，重在推動前沿科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。據(jù)介紹，近兩年來，廣州產(chǎn)投累計投資招引近30個重大項目落地廣州，為廣州構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占未來新興產(chǎn)業(yè)高地增添新動能。

校對：高源

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